即完成南站樞紐建設,加速融入高鐵時代
升級后的杭州南站將擁有7臺21線的規模,東西兩個廣場,是杭州重要的客運樞紐。目前,杭州南站綜合交通樞紐項目站房、西廣場、臨時換乘中心及通貨路改造工作已全部完成,已具備開通條件, 等待上海鐵路局最終批復。即完成南站樞紐建設,加速融入高鐵時代
升級后的杭州南站將擁有7臺21線的規模,東西兩個廣場,是杭州重要的客運樞紐。目前,杭州南站綜合交通樞紐項目站房、西廣場、臨時換乘中心及通貨路改造工作已全部完成,已具備開通條件, 等待上海鐵路局最終批復。即打通兩大環線,立足杭州都市圈核心
1. 杭州都市經濟圈高速公路環線:境內為繞城西復線,經過樓塔鎮,長7公里。即完善軌道線網,優化公交服務體系
到2020年,區境內建成運營的地鐵線路將從2條增加到7條。新增5條軌道線項目為:
1. 地鐵5號線一期工程境內線路長約10.33km,主要沿金城路走向,計劃2019年底試運營。即打造快速路網,構建半小時交通圈
8條城市快速路項目為:
1. 時代大道改建工程,從冠山隧道出口蕭山濱江區界至城市組團環線,全長18.5公里,投資約82億元,與杭州市區中河快速路貫通。提升主干路網,增強區域通行能力
針對交通道路存在的“斷點”“節點”問題,采用“新建”與“提升”雙管齊下,實現交通資源的優化配置。近期重點實施的8條框架性主干路為:
1. 博奧路,從樂園路至亞太路,新建2.7公里,改建4.2公里,總投資約27.63億元。